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托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流，托盘又名栈板。托盘按作用分，至少两种，一种为日常口语中的托盘，端饭菜时放置碗盏的盘子。另外一种是物流用的托盘。作为日常用托盘，放些盘碗等。物流上的托盘，按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有多种类型。尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业安全稳定，使用率越来越大。市场上有各种类型托盘。 次数用完API KEY 超过次数限制

1.静载载荷 （Static capacity）

静载载荷是指托盘放在水平且刚性的平面上，货物均匀平铺在托盘上，托盘所能承受的载荷重量。

2.动载载荷 （Dynamic capacity）

动载载荷是指在使用叉车等搬运设备时，托盘在动态作业中，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的载荷重量。

3.上架载荷 （racked capacity）

指托盘在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的载荷重量。

因此，选择托盘的载荷能力时要了解托盘的使用功能，当托盘要上架存储时，上架载荷为重要。同时，托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关系，载荷面积减小，托盘的实际剩余载荷也将减小，而不是原有的额定载荷。

在载荷的概念上，动载和上架载荷不一定能划分清楚。在欧洲托盘标准（EPAL）中，将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷。 次数用完API KEY 超过次数限制

木托盘在仓库以及物流运输中非常常见，其制作简单、价格实惠、结实耐用等优点深受大众喜爱。和叉车配合使用，大大提高工作效率。那么木托盘结构是什么呢?今天木托盘制作厂家详细给大家说一下。木托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘的基本结构是用三根纵梁连接上下铺板而成。铺板与纵梁连接面要互相垂直，铺板各木条要互相平行且均匀分布。铺在托盘上、下两面的木板称为铺板，两边的铺板称为边板。叉车孔是通过纵梁或垫块形成的。纵梁是长的扁方材料，垂直于铺板。垫块是方形木板，它上面垂直于铺板的竖板称为梁板。